I. Չափազանց կարճ և չափազանց բարակ յուղի խողովակների պատճառով առաջացած ռեզոնանս
Երբ բռնակին միացված հիդրավլիկ յուղի խողովակները չափազանց կարճ են և չափազանց բարակ, ռեզոնանսը կարող է առաջանալ երկու տեսանկյունից: Հեղուկային մեխանիկայի տեսանկյունից, բարակ խողովակները սահմանափակում են հիդրավլիկ յուղի հոսքի լայնական հատույթը՝ մեծացնելով յուղի հոսքի արագությունը խողովակաշարի ներսում և ուժեղացնելով ճնշման պուլսացիան: Նման ճնշման պուլսացիան առաջացնում է պարբերական գրգռող ուժեր, որոնք ազդում են խողովակի պատի վրա: Միևնույն ժամանակ, կարճ խողովակները բնութագրվում են բարձր կոշտությամբ և համեմատաբար բարձր բնական հաճախականությամբ: Երբ հիդրավլիկ յուղի ճնշման պուլսացիայի գրգռող հաճախականությունը մոտենում կամ համընկնում է խողովակի բնական հաճախականության հետ, առաջանում է յուղի խողովակի ռեզոնանս, որը այնուհետև փոխանցվում է բռնակին հիդրավլիկ համակարգի միջոցով, ինչը հանգեցնում է բռնակի նկատելի թրթռման: Բացի այդ, կարճ խողովակները չեն կարողանում բուֆերացնել ամբողջ մեքենայի աննշան տեղաշարժերը շահագործման ընթացքում և հակված են ձգման կամ սեղմման հետևանքով առաջացած լրացուցիչ մեխանիկական թրթռումների, ինչը էլ ավելի է վատթարացնում բռնակի ռեզոնանսը:
II. Ռեզոնանս, որը առաջանում է ամբողջ մեքենայի հետ շփման մեջ գտնվող չափազանց երկար յուղի խողովակներից
Այս տեսակի ռեզոնանսի առաջացման հիմնական նախապայմանը չափազանց երկար նավթի խողովակն է: Երկար խողովակներն ունեն ցածր բնական հաճախականություն, ինչը հեշտացնում է դրանց հաճախականության համապատասխանեցումը համակարգում գրգռման հաճախականությանը և ռեզոնանսի ակտիվացումը: Ավելին, եթե երկար նավթի խողովակները պատշաճ կերպով չեն ամրացված, դրանք կճոճվեն մեքենայի աշխատանքի ընթացքում՝ իրենց սեփական ձգողականության և հոսող յուղի հարվածային ուժի պատճառով: Երբ ճոճվող խողովակները շփվում են մեքենայի այլ բաղադրիչների հետ, ձևավորվում է կոշտ փոխանցման ուղի: Մի կողմից, մեքենայի աշխատանքի ընթացքում առաջացած տատանումը անմիջապես փոխանցվում է նավթի խողովակներին՝ շփման կետերի միջոցով. խողովակները համապատասխանաբար տատանվում են և փոխանցում տատանման էներգիան բռնակին: Մյուս կողմից, խողովակի սեփական տատանման և մեքենայի տատանման վերադրումը կարող է առաջացնել զուգակցված ռեզոնանս, զգալիորեն մեծացնելով բռնակի տատանման ամպլիտուդը: Ավելին, նավթի խողովակների և մեքենայի միջև երկարատև շփումը և շփումը կարող են թուլացնել խողովակների ամրացնող կառուցվածքները, ավելի նվազեցնելով նավթի խողովակների կայունությունը և սրելով ռեզոնանսի կայունությունն ու ուժգնությունը:
Հրապարակման ժամանակը. Փետրվար-07-2026