Հիդրավլիկ ոտնակի ոտնակ և կառավարման ոտնակ

Դրոշակավորող հիդրավլիկ ոտնակներ և կառավարման ոտնակներՍրանք կարևորագույն ինտերֆեյսներ են, որոնք օգտագործվում են ծանր մեքենաներում, տրանսպորտային միջոցներում և ճշգրիտ սիմուլյատորներում ուժն ու շարժումը կառավարելու համար: Դրանք թույլ են տալիս ձեռքերը չօգտագործել՝ թույլ տալով օպերատորին կառավարել արագությունը, ճնշումը կամ ուղղությունը, մինչդեռ նրա ձեռքերը զբաղված են գործիքները կառավարելով կամ դրանք կառավարելով:

 

1. Ինչպես են նրանք աշխատում

 

Իրենց էությամբ այս պեդալները փոխակերպում ենոտքի մեխանիկական ճնշումմեջհիդրավլիկ ճնշում։

 

Գլխավոր գլանը.Երբ դուք սեղմում եք ոտնակը, այն մղում է մխոցը գլխավոր գլանի ներսում։ Սա դուրս է մղում հիդրավլիկ հեղուկը կնքված խողովակների միջով։
Ստորին գլանը/գործարկիչը՝Հեղուկի ճնշումը փոխանցվում է մյուս ծայրում գտնվող «ստրուկ» գլանի, որը շարժում է մեխանիկական մասը (օրինակ՝ արգելակային կոճ, ճիրան կամ փականի կծիկ):
Համամասնական վերահսկողություն.Հիդրավլիկ ոտնակների մեծ մասը նախատեսված էհամամասնական վերահսկողություն։Որքան շատ եք սեղմում ոտնակը, այնքան ավելի շատ հեղուկ է դուրս մղվում, ինչը թույլ է տալիս աստիճանաբար ավելացնել հզորությունը կամ արագությունը՝ պարզ միացման/անջատման անջատիչի փոխարեն։

2. Հիդրավլիկ ոտնակների հիմնական տեսակները

Տեսակ

Հիմնական գործառույթ

Ընդհանուր կիրառություն

Արգելակի ոտնակներ

Առաջացնում է բարձր ճնշում՝ շարժումը դանդաղեցնելու կամ դադարեցնելու համար։

Ծանր բեռնատարներ, տրակտորներ, ինքնաթիռներ։

Օդաչուի կառավարման ոտնակները

Ուղարկում է ցածր ճնշման «օդաչու ազդանշաններ» ավելի մեծ գլխավոր փականին։

Էքսկավատորներ (ճոճանակի/բումի կառավարմամբ), բեռնամբարձիչներ։

Կլաչի ոտնակները

Անջատում է շարժիչը փոխանցման տուփից։

Ձեռքով փոխանցման տուփով տրանսպորտային միջոցներ, արդյունաբերական ճախարակներ։

Ինչինգային ոտնակներ

Թույլ է տալիս մեքենային դանդաղ սողալ՝ միաժամանակ պահպանելով շարժիչի բարձր պտույտների քանակը։

Բեռնատարներ, բեռնիչներ (բարձր հիդրավլիկ վերելակի հզորության համար):

Սիմուլյացիոն մրցարշավի ոտնակներ

Կրկնօրինակում է իրական մրցարշավային մեքենայի արգելակի «կոշտ» զգացողությունը։

Բարձրակարգ մրցարշավային սիմուլյատորներ (օրինակ՝ Heusinkveld, Fanatec):

3. Հիմնական բաղադրիչներ

• Փականի մարմին՝Սովորաբար պատրաստված է թուջից կամ ալյումինից՝ բարձր ներքին ճնշումներին դիմակայելու համար։
• Կոճ/Մխոց:Շարժական ներքին մասը, որը հեղուկը ուղղորդում է դեպի տարբեր անցքեր։
• Վերադարձի զսպանակ։Ապահովում է, որ ոտնակը վերադառնա «չեզոք» դիրքի, հենց որ դուք բարձրացնեք ոտքը։
• Ռետինե կոշիկ։Պաշտպանիչ ծածկ, որը թույլ չի տալիս կեղտը, փոշին և խոնավությունը ներթափանցել ներքին հիդրավլիկ կնիքներ։
• Չափման կորեր՝Ներքին երկրաչափություն, որը որոշում է, թե որքան «զգայուն» է ոտնակը (օրինակ՝ «մեղմ» մեկնարկ, որին հաջորդում է ճնշման «կտրուկ» աճ):

4. Առավելություններ մեխանիկական/էլեկտրական ոտնակների համեմատ

• Ուժի բազմապատկում։Հիդրավլիկ համակարգերը կարող են հսկայական ուժ առաջացնել համեմատաբար քիչ ոտքի ջանքերով։
• Շոշափելի հետադարձ կապ։Ի տարբերություն սովորական էլեկտրական ոտնակների (որոնք «փափուկ» են թվում), հիդրավլիկ ոտնակները ապահովում են բնական դիմադրություն, որն աճում է ավելի ուժեղ սեղմելիս՝ օպերատորին ավելի լավ «զգացողություն» հաղորդելով։
• Երկարակեցություն:Քանի որ դրանք հիմնված են հեղուկի, այլ ոչ թե բարդ փոխանցումների կամ մալուխների վրա, դրանք ավելի քիչ հակված են կոտրվելու կամ մաշվելու կոշտ, կեղտոտ միջավայրերում։

5. Սպասարկման խորհուրդներ

• Ստուգեք հեղուկի մակարդակը.Հեղուկի քիչ մակարդակը կարող է հանգեցնել «սպունգանման» ոտնակների, որոնց դեպքում գործողությունը դանդաղ կամ թույլ է զգացվում։
 Համակարգի արյունահոսություն.Հիդրավլիկ խողովակների մեջ օդային պղպջակները սեղմվում են ավելի շատ, քան հեղուկը, ինչը կարող է ստիպել ոտնակին հասնել մինչև հատակը՝ առանց մեքենան ակտիվացնելու։
• Ստուգեք կնիքները։Ուշադրություն դարձրեք ոտնակի հիմքի կամ գլխավոր գլանի շուրջ արտահոսքերին. արտահոսքը համակարգի խափանման ամենատարածված պատճառն է։

1